Subject of some yesterday…Nissan X-Trail 2.0V 4WD “A SUV for a family of 5+2midgets”

10405664_10155030075420372_9217192018854777324_n

ก่อนที่ผมจะตัดสินใจซื้อมาสด้า3ด้วยอารมณ์หน้ามืดสุดๆเมื่อสามสัปดาห์ก่อน ผมได้อาสาตระเวณไปลองรถกับพี่ Kay Pattanakijjarak พี่สาวหมวยเจ้าแม่แห่งตู้เย็นซัมซุง ที่ตอนแรกเจ้าตัวหมายจะครอบครอง HR-V แต่สุดท้ายดันมาจบที่น้องสามด้วยกันแบบงงๆ

เราสองคนใช้เวลาวันอาทิตย์ตระเวณลองขับตั้งแต่ HR-V Juke ที่ผมเล่าไปแล้ว มาจนถึงคันนี้ที่แค่ดูตัวรถจอดนิ่งๆผมก็…..แล้ว ถึงแม้จะประทับใจในความยักษ์ใหญ่ของตัวถังขนาดน้องๆFortunerและอุปกรณ์ที่จัดมาให้เว่อวังดี แต่สิ่งที่ทำให้ผมรู้สึก…..มีดังต่อไปนี้

ข้อแรกหลังจากที่เราเจอเซลล์ฮอนด้าที่ต้อนรับขับสู้พวกเราในการทดลองขับ HR-V เป็นอย่างดีทั้งความแม่นในข้อมูลผลิตภัณฑ์และการบริการ พอมานิสสันเรากลับต้องเป็นฝ่ายเข้าง้อเซลล์ ขอให้เซลล์หันมามองเห็นใจและพาเราไปขับรถหน่อยเถอะนะๆๆๆๆ นั่นเป็นดอกแรกที่ไม่เกี่ยวกับรถเลยแต่มันทำให้เฟลอย่างเลี่ยงไม่ได้

10438230_10155030075525372_3687244412378601427_n

10473506_10155030075595372_401256715117984075_n

ข้อสองคือวัสดุ มันห้ามใจไม่ไหวจริงๆที่จะให้ผมสัมผัสได้ว่าวัสดุและการตกแต่งภายใน X-Trail feel cheap กว่าคู่แข่งอย่าง CR-V CX-5 หรือแม้แต่ HR-V จนน่าผิดหวัง ทั้งผิวพลาสติกที่เคลือบผิวออกด้านๆเน้นการใช้งานเป็นหลัก หาส่วนที่ฉีดโฟมหุ้มนุ่มในรถคันนี้นี่ไม่ง่ายเลย หนังหุ้มที่ดูด้อยคุณภาพกว่าแม้แต่รถเก่าราคาย่อมเยาว์กว่าในค่ายตัวเองอย่าง Tiida รวมไปถึงงานออกแบบภายในที่ดูยังไม่หลุดจากยุค 2000s เสียที

10845920_10155030075625372_5979415989651586727_n

ข้อที่สามที่น่าผิดหวังคือเจ้าเบาะ “+2” ที่โฆษณาว่ามีติดมาให้ในรถ ดูผิวๆผมชื่นชอบที่นิสสันใส่optionนี้เข้ามาทำให้ใช้ประโยชน์จากขนาดรถที่ใหญ่บึ้มขึ้นได้อย่างตรงจุด ทำให้คนจะถอย Fortuner Captiva ต้องคิดอีกรอบว่ามีทางเลือกใหม่มานะเฮ้ย…แต่เบาะจริงที่ผมได้ลองจริงนั่งจริงนั้น ขนาดเหมาะสำหรับเด็กไม่เกิน10ขวบที่โตตามเกณฑ์มาตรฐานไม่ก็คนแคระเท่านั้น ชายสูง170แบบผมไม่สามารถใช้ชีวิตอยู่ในเบาะแถวสามอันปราศจาก leg room นี้ได้นานเกิน 1 ชั่วโมงซึ่งเป็นเรื่องน่าเสียดายมากมากกกกกกกจริงๆ ไม่งั้นตลาดครอบครัวสมาชิกเยอะคงเทใจให้ X-Trail ได้ไม่ยาก ยังไม่เท่านั้น พออึดอัดจนไม่ไหวอยากจะปีนออกจากรถ ทางออกที่แสนแคบเพราะไม่ทำเบาะให้พับม้วนตลบได้แบบชาวบ้านเขา แถมไม่มีบันไดข้างให้พักเท้า ทำให้การลงจากเบาะแถว3เป็นงานวิบากมากที่สุดเท่าที่ผมเคยเจอมากับตัวเอง จะว่ายังไงดีละ รถเล็กๆอย่าง Avanza Mobilio ยังทำได้ดีกว่านี้มาก อยากให้นิสสันปรับกลไกพักเบาะแถวสองให้ทัดเทียมคู่แข่งโดยด่วนเลยทีเดียว เรื่องนี้เร่งด่วนมากถ้ายังอยากเจาะตลาดครอบครัวใหญ่

10406412_10155030075770372_1233540323965387719_n

ทั้งหมดทั้งมวล….โดยที่ยังไม่ได้ลองนำรถเคลื่อนที่ไปไหน ผมเสียดายที่นิสสันใช้ความใหญ่ของตัวถังรถไม่คุ้ม ลดความน่าสนใจของรถคันจริงลงฮวบอย่างน่าเสียดาย อยากแนะนำให้เลียนแบบความเก่งในการจัดการพื้นที่ของฮอนด้าแบบไม่อายเลยก็ได้ รถจะได้ใช้ง่ายกว่านี้ แต่ไม่แน่ถ้าลองขับแล้วอาจจะดีกว่าที่คิดก็ได้ ยังไงถ้าลองแล้วจะมาเล่าให้ฟังใหม่นะครับ วันนี้ขอจบรีวิวแบบนิ่งๆเท่านี้ก่อนเด้อ

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

%d bloggers like this: